La Dacia Logan Van

Dacia fut créer en 1968, en Roumanie, et produit des véhicules sous licence Renault. Le principal modèle est la Dacia 1300, une version de la Renault 12. Depuis 1999, Dacia appartient au groupe Renault. Dés 2004, l'ancienne gamme est abandonnée au profit d'une nouvelle gamme totalement renouvelée et orientée "low cost" (bas prix). La Dacia Logan Van fait partie de cette nouvelle orientation.
  Début 2009, Dacia ajoute à la gamme Logan (parue en 2004), le pick-up et le van. Ces deux modèles sont déja disponible depuis deux ans en Roumanie et en Bulgarie.

La Dacia Logan Van est basé sur la Logan MCV, c'est une des rares fourgonnette (avec l'Opel Astra Van) de type break. Afin de créer cette fourgonnette, Dacia n'a que trés peu modifier le break MCV: Charge utile augmenté, absence de vitre arrière (vitre en option), suppressions des sièges arrières, ajout de barillets de serrures sur les portes arrières, modification des puissances moteur en gazoil. La Dacia Logan Van n'a pas eu droit au restylage (face avant principalement) du MCV. La conception ainsi que les finitions sont trés basiques, cela permet à Dacia de proposer ce véhicule à un prix défiant toute concurrence: modèle de base à partir de 6900€ ht.

Le modèle essayé est la Logan van ambiance 1.5 Dci de 75cv (Prix hors frais de mise à la route: 8900.00 €ht).
   Option sur le modèle essayé: Galerie de toit (259.60 €ht), pack électrique (210.00 €ht), plancher bois (83.62 €ht), séparation cabine (120.00 €ht).
  Condition de l'essaie: Utilisation courante pendant 6000km.
  Profession de l'essayeur: Epicier.

  Le principal atout de ce véhicule est son prix: à partir de 6900,00 € ht. Aucune autre marque ne peut (hors promotion et sous condition drastique) rivaliser. Par contre, bas prix ne signifie pas véhicule au rabais, bien au contraire, l'équipement est minime mais complet, les moteurs essence et gazoil sont d'origine Renault (kangoo). Par ailleurs, beaucoup d'autre pieces de la Logan Van viennent de la banque d'organe Renault.
Prise en main: Le délai de la livraison du véhicule annoncée est de 6 mois, mais j'ai reçu ma Logan van au bout de 3 mois. Rien à dire sur la remise du véhicule par l'agent Dacia, tout est bien expliqué. Dés la sortie de la concession, je fus surpris par le bruit de roulement des pneus (Goodyear), bruit qui avec les kilomètres s'affaiblit et disparait vers les 800 km; les pneus avaient surement besoin de s'assouplir. Le poste de conduite est strictement similaire au MCV et Sandero de la marque. Les commandes de chauffage sont un peu basse, mais tout le reste tombe bien sous la main. Un seul airbag est présent et il y a une pré-installation radio complète (cablage, antenne et prise).
Sur la route: Je tiens à préciser, que sur ce modéle une galerie de toit est présente, cela affecte le comportement général du véhicule, la Logan Van devient tres sensible au vent, sur autoroute le bruit de l'air dans la galerie est vite insupportable et sa consommation se voit augmenter (plus 1.5L). Pour avoir essayer aussi un modèle sans galerie, je sais que le comportement du véhicule, sans galerie, est complètement différent.
  Le modèle essayé est équipé du moteur Dci 75CV, moteur largement suffisant pour une utilisation ville et campagne, reprise correcte et vitesse permise rapidement atteinte, même en charge. Si votre zone de chalandises est la montagne ou une utilisation régulière de l'autoroute, n'hésitez pas à prendre la version Dci 90CV.
  La direction est souple et précise (grâce à la direction assisté), les créneaux se font correctement, malgré une visibilité arrière quasi nulle (mais c'est la cas de la plupart des fourgonnettes sans vitre arrière). Les portes latérales sont battantes, des portes coulissantes auraient étaient un plus mais le prix du véhicule aurait aussi augmenter. Les portes arrières au format 1/3 et 2/3 ont deux positions d'ouverture et la hauteur de chargement est correcte. Aux personnes de plus d'un mètre soixante dix, attention au crochet de fermeture des portes arrières, ça peut faire mal à la tète.
  Les balais d'essui-glace sont à changer dés l'achat du véhicule, ceux livré d'origine sont totalement inefficases.